ناقل الحزام الجانبيتتميز بمزايا الهيكل البسيط، والمدمجة، والمساحة الأقل، وتوفير تكاليف الاستثمار في المعدات وبناء الأراضي، ولها مزايا التشغيل الموثوق به، والصيانة المريحة، وهي المعدات المثالية للنقل المستمر لزاوية الانحدار الكبيرة. في السنوات الأخيرة، تطور الحزام الناقل ذو الجدار الجانبي تدريجيًا نحو زيادة الارتفاع وقدرة النقل.
بسبب التصميم المحلي الحالي لناقل الحزام الجانبيلم يتم تأسيسه بالكامل، فإن ناقل الحزام الاستبقاء الذي تنتجه مصانع مختلفة على الرغم من أن الأجزاء متشابهة، ولكنها ليست متماثلة، يعتمد التباطؤ السفلي بشكل عام على الحزام الناقل الأصلي من النوع TD75 الذي يحمل حمولة التباطؤ السفلية المسطحة إلى الحزام الفارغ. التنورة المتموجة ذات الحزام سهلة الفسيفساء مع الأسطوانة وتتلف التنورة والقسم. ولهذا السبب اخترع المؤلف جهاز دعم خاص (انظر 8، 2000). ومع ذلك، بعد أكثر من 3 سنوات من التطبيق العملي، أبلغ المستخدمون عن المشكلات التالية: (1) هناك العديد من الأجزاء والتصنيع المعقد؛ (2) مشكلة التثبيت، وصعوبة التصحيح؛ (3) صعوبة الصيانة والاستبدال. وفقًا لذلك، تم إعادة تصميم وتحسين جهاز محمل الحزام وعجلة محمل الحزام المركب، وتم تطوير أسطوانة محمل الحزام المركب الجديدة البسيطة لتحل محل جهاز حمل الحزام الأصلي وعجلة محمل الحزام المركب. تتكون الأسطوانة المركبة الجديدة من الأسطوانة السفلية المسطحة TD75 الأصلية وعجلات الدعم الفارغة في كلا الطرفين. يظهر الهيكل في الشكل 1. 2.1 يجب أن يعتمد اختيار المعلمات على قدرة النقل المطلوبة وزاوية الميل لعرض حزام الاحتفاظ B، وارتفاع الاحتفاظ H وعرض النطاق الترددي الفعال B، ثم وفقًا للتحديد المحدد
يعد تركيب النوع الجديد من حزام التباطؤ الجانبي أمرًا بسيطًا نسبيًا. إنها تحتاج فقط إلى توصيل عروة الرفع لوحدة التباطؤ من النوع المسطح المثبت من النوع TD75 الأصلي ثم تحميل النوع الجديد من وحدة التباطؤ لحزام الجدار الجانبي. في المرحلة الأولى من التثبيت، يجب تثبيت المركب السفلي. عند رفع الحزام، يمكن إسقاط الحزام مباشرة على المركب السفلي، ومن ثم يمكن سحب الحزام إلى موضع الرأس باستخدام الرافعة، مما يمكن أن يقلل من تآكل الحزام. عند التثبيت، يجب التحكم في الفجوة بين الجانبين الأيسر والأيمن. إذا تبين أن الفجوة مختلفة، فيمكن ضمان الفجوة عن طريق ضبط زاوية عروة الرفع.
3. تم استخدام الحزام الناقل ذو الجدار الجانبي المركب الجديد في ناقل الحزام ذي الزاوية الكبيرة لتحميل الفحم في الغلايات، وقد حقق نتائج جيدة. بالمقارنة مع الأسطوانة السفلية المسطحة الأصلية وجهاز الحزام الأصلي، فإن الهيكل أبسط والأداء أكثر موثوقية والصيانة أسهل. ردود الفعل من المستخدمين توضح أن الأسطوانة السفلية المركبة الجديدة لا يوجد بها تآكل بين الأسطوانة وتنورة الحزام، وهو أمر ذو فائدة كبيرة لتحسين عمر خدمة الحزام.
