في الأشكال الأربعةيغطي الحزام الناقلالغطاء الثابت والغطاء المفتوح والمغلق مصنوعان من صفائح فولاذية مموجة مجلفنة أو صفائح فولاذية مطلية بالألوان. بشكل عام، هناك 9 أغطية ثابتة وغطاء واحد مفتوح ومغلق في كل 10 أغطية، ويمكن أيضًا ترتيب الغطاءين بالتناوب. غطاء المطر من أحد طرفي الإطار إلى الطرف الآخر من تركيب خط "المنتج"، التثبيت على غطاء المطر ممنوع منعا باتا، لا بقوة التأثير أو الضرب. أثناء التثبيت، يتم الضغط على الغطاء المغلق على الغطاءين الثابتين المتجاورين من اليسار واليمين، ويكون طول الصدفة مسافة موجية واحدة أو مسافتين موجيتين. لاحظ أن الجانب المفصلي للغطاء المغلق والمفتوح يتم وضعه على جانب عدم المرور من الناقل، بينما يتم وضع الجانب المقفل على جانب المرور من الناقل. يتم استخدام غطاء نقطة الطي فقط عند نقطة الطي للقوس المحدب للناقل، في حين أن غطاء مفتاح الانحراف مصمم لتغطية مفتاح الانحراف. كلاهما مثبت على أغطية ثابتة. إطار مبيت الناقل الثابت هو فولاذ زاوية التوصيل أو الفولاذ من النوع Z-، وطوله يساوي طول تركيب مبيت الناقل. قم بلحام فولاذ زاوية التوصيل أو الفولاذ من النوع Z- بفولاذ القناة أو فولاذ الزاوية الصغيرة على جانبي إطار النقل. يتم تثبيت غطاء المطر على فولاذ زاوية التوصيل أو الفولاذ من النوع -Z مع مسامير ذاتية التنصت، ولا يوجد ما لا يقل عن 4 نقاط ثابتة لكل قطعة. إذا كنت بحاجة إلى تثبيت الزاوية الداعمة، فقم بلحام الزاوية الداعمة على جانبي الإطار، ثم قم بلحام زاوية التوصيل أو الفولاذ من النوع Z- بالزاوية الداعمة. يمكن أيضًا تركيب كل 10 قطع قطعة واحدة من غطاء المطر من نوع المراقبة، والصيانة والعرض المريح.
أغطية الحزام الناقل مصنوعة من ألواح فولاذية ملونة. طلاء الألواح الفولاذية الملونة هو منتج من الألواح الفولاذية المدرفلة على البارد، أو الألواح الفولاذية المجلفنة، أو المغلفة (المغلفة باللفائف) أو الأفلام المركبة (أفلام PVC، وما إلى ذلك) بعد المعالجة الكيميائية على السطح، ثم خبزها ومعالجتها. بعض الناس يطلقون على هذا المنتج أيضًا اسم "اللوحة الفولاذية المطلية باللف"، و"اللوحة الفولاذية الملونة البلاستيكية". يُعرف غطاء المطر أيضًا بغطاء المطر، وغطاء المطر الفولاذي الملون، وأغطية ناقل الحزام، وغطاء غبار الناقل، وغطاء المطر لآلة الحزام، وما إلى ذلك. يلعب الغطاء المقاوم للمطر دورًا في السلع والبيئة. عندما يتم نقل البضائع، يمكن أن يقلل من فقدان وهدر البضائع، بحيث يكون الحزام الناقل أكثر استقرارًا في عملية النقل. ثانياً، إنه يعمل أيضاً على إطالة عمر خدمة الناقل.
كم تعرف عن عملية إنتاج أغطية ناقل الحزام الفولاذي الملون، غطاء المطر مصنوع من لوح فولاذي ملون، حمايته للحزام الناقل، تقليل هدر المواد في عملية النقل، إطالة عمر خدمة الناقل، للغطاء الواقي للناقل، ينتمي أيضًا إلى المنتجات القياسية. غطاء المطر ثابت ومفتوح ومع نافذة مراقبة، يمكنك رؤية المواد في عملية النقل وتشغيل الحزام الناقل طبيعي، المزيد من الغطاء الجريان، للناقل مع مفتاح الجري للعب دور المطر والغبار وما إلى ذلك.
الخصائص الرئيسية للناقل
الاتجاه قابل للتغيير، ويمكن تغيير اتجاه النقل بمرونة، عندما يصل إلى 180 درجة؛
ناقل تلسكوبي بحرية، وحدة ذات نسبة حالة أطول وقصيرة يمكن أن تصل إلى 3 مرات.
الناقل، كل وحدة تتكون من 8 بكرات، كل وحدة يمكن استخدامها على الفور، كما يمكن توصيلها بوحدات متعددة، سهلة التركيب؛
يمكن تقسيم أغطية ناقل الحزام الفولاذي الملون إلى نوعين داخلي وخارجي، غطاء المطر الفولاذي الملون الداخلي يستخدم بشكل أساسي لمنع الغبار، والاستخدام الخارجي لغطاء المطر الفولاذي الملون بالإضافة إلى الغبار، والمزيد هو حماية تشغيل واستقرار المعدات في بيئة قاسية. لذا فإن غطاء المطر الخارجي ليس فقط من حيث متطلبات الأداء الهيكلي الخاصة به فهو صارم للغاية، ولكن يحتاج أيضًا إلى ممسحة ورذاذ وتدفئة وتبريد ووظائف أخرى، وبالتالي فإن سعر غطاء المطر الفولاذي الملون الخارجي أعلى بكثير من سعر غطاء المطر الداخلي.
من خلال فهم الفرق بين الغطاء الفولاذي المقاوم للمطر الملون الداخلي والخارجي، يمكننا مقارنة أنفسنا لاختيار المنتجات المناسبة، والغطاء المقاوم للمطر للسلع، وتلعب البيئة دورًا مهمًا للغاية في المساعدة، ليس فقط يمكنها تقليل فقدان البضائع، ولكن يمكنها أيضًا إطالة عمر خدمة المعدات المقنعة، لذلك عند شراء ما يقابلها يجب معالجتها بعناية.
أغطية ناقل الحزام الفولاذي الملون مصنوعة من لوح فولاذي ملون، والذي يحمي الحزام الناقل، ويقلل من هدر المواد في عملية النقل، ويطيل عمر خدمة الناقل، وينتمي الغطاء الواقي للناقل أيضًا إلى المنتجات القياسية. غطاء المطر ثابت ومفتوح ومع نافذة مراقبة، يمكنك رؤية المواد في عملية النقل وتشغيل الحزام الناقل طبيعي، المزيد من الغطاء الجريان، للناقل مع مفتاح الجري للعب دور المطر والغبار وما إلى ذلك.
الأسباب الرئيسية لفشل محرك قيادة الناقل:
ناقل لولبي ينقل المواد بمواد صلبة أو حديد صغير، مخرطة عالقة، تدفق تيار، محرك محترق.
2. المواد الواردة كبيرة جدًا، ويتم حرق المحرك بالحرارة بسبب الحمل الزائد.
طريقة العلاج:
1. منع دخول الكتل الحديدية الصغيرة والحفاظ على الفجوة بين مخرطة الثقب والإسكان.
2. قم بالتغذية بالتساوي وإنهاء المواد قبل إيقاف التشغيل.
طحن الإسكان الناقل المسمار
السبب الرئيسي: تركيب ناقل لولبي لكل خط مركزي لولبي ذو قلب مختلف، عند تشغيل غلاف فرك غريب الأطوار، اهتزاز الصدفة.
الحل: أعد تثبيت خط الوسط الصحيح.
الإدارة والصيانة الروتينية ليست في مكانها الصحيح
1. تشحيم المحرك الفعال. لا يتم تشحيم محامل المحرك والأجزاء الدوارة الأخرى بانتظام، أو أن جودة شحم التشحيم غير مؤهلة، أو أن تأثير التشحيم لا يخترق تأثير التشحيم ضعيف، وسوف يتسبب في تآكل مفرط لمحامل المحرك، بل ويسبب ارتفاع درجة حرارة الجزء الثابت من احتكاك الدوار.
2. أسباب أخرى. انسداد مجاري هواء المحرك، وضعف تأثير التبريد، وتراكم بخار الماء داخل المحرك سيؤدي إلى إتلاف عمر خدمة المحرك. في الوقت نفسه، في جانب الإدارة اليومية والصيانة الدورية والهدم والتفتيش، لم يتم تنفيذ آلية صيانة الآبار في مكانها، والتفتيش اليومي يطفو في الشكل، وعدم وجود معدات فحص وصيانة مريحة، وجودة موظفي الإصلاح الميكانيكي والكهربائي سيئة، والمستوى الفني المنخفض، وصيانة الحروق المتكررة للمحرك، والمزيد من النماذج والفوضى، واضطراب الإدارة هي أسباب الحروق المتكررة للمحرك.
3. المحرك غير مجهز بجهاز إغلاق أو تأثير إغلاق، لذلك يتأثر المحرك تحت الأرض بالرطوبة. البيئة تحت الأرض لمنجم الفحم رطبة، والمياه المتدفقة على السطح شائعة. بيئة الهواء الرطبة نفسها سوف تقلل من عمر خدمة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، إذا لم يكن سطح المحرك ووصلة العمود محكمة، فإن الماء الداخلي للمحرك سوف يتسبب في فشل الدائرة وتلف المكونات الداخلية للمحرك.
