قاطع التغذيةفي عملية التشغيل غالبًا ما يكون سبب ارتفاع درجة حرارة المحمل هو ظاهرة إيقاف تشغيل المعدات العالية جدًا، من أجل حل هذه المشكلة، يحاول فنيو شركتنا مجموعة متنوعة من الحلول، التأثير ليس مثاليًا، بعد التحليل العميق لأسباب التسخين، إصلاح هيكل صندوق المحمل، لحل المشكلات المذكورة أعلاه.
1 معلومات الجهاز
قاطع التغذية مناسب للمحتوى المائي الهش والمتوسط الصلابة للمادة المكسورة. في شركات مواد البناء والتعدين، يتم استخدامه بشكل أساسي لكسر الحجر الجيري والفحم والخام والصخر الزيتي والطباشير والجبس وخام الأسبستوس. وزن المطرقة العام للكسارة، مطرقة أقل، سرعة أكبر. هناك لوحة شبكية عليا، وشبكة وكسارة تغذية مع هيكل لوحة المطرقة، والتي يمكن أن تدخل المواد بحجم جسيم أكبر ويجب استخدامها كوسيط أو نطاق معين من التكسير الخشن: على العكس من ذلك، فهي مناسبة للتكسير المتوسط والناعم. لديها نسبة سحق عالية (عموما 600 إلى 300)، وهي أكبر ميزة لها. ثانياً، هيكلها بسيط، مدمج، خفيف الوزن، سهل التشغيل والصيانة. بالإضافة إلى ذلك، حجم جسيمات المنتج صغير وموحد، وقليل جدًا من التكسير.قاطع التغذيةكسارة مدفوعة بمحرك، مجموعة عمود قصير متصل بالاقتران، مجموعة عمود قصير من خلال عمل كسارة محرك البكرة، قوة المحرك 900 كيلووات، موديل yrkk560-6، السرعة 980 دورة / دقيقة. نموذج المحمل على طرفي مجموعة العمود القصير هو 23232c3 محمل أسطواني ذاتي المحاذاة. في عملية التشغيل، تكون درجة حرارة المحمل على جانبي البكرة الصغيرة مرتفعة جدًا بحيث لا يمكن التحكم فيها، ويستمر مقعد المحمل في كلا الطرفين في درجة حرارة عالية، وغالبًا ما تتجاوز درجة الحرارة بعد التبريد بواسطة المروحة في الشتاء قيمة إنذار إيقاف تشغيل الكسارة البالغة 80 درجة. غالبًا ما تتسبب درجة الحرارة المرتفعة في توقف الكسارة، مما يؤثر على إنتاج الكسارة ومعدل التشغيل.
(1) يتم ضبط شد الحزام v-: (2) تتم محاذاة مقعدي التحمل: (3) يتم محاذاة اقتران المحرك: (4) يتم ضبط استواء عجلتي الحزام. لا يوجد تغيير واضح في درجة حرارة التشغيل بعد التعديل.
2 تحليل السبب
من خلال فحص التفككقاطع التغذية، تم التأكد من أن ارتفاع درجة حرارة صندوق المحمل يرجع بشكل أساسي إلى الحرارة الناتجة عن المحمل أثناء التشغيل-بسرعة عالية، وليس الحرارة الناتجة عن احتكاك الأجزاء الأخرى. أثناء تشغيل المحمل، بسبب الاحتكاك المتداول بين العنصر المتداول والحلقات الداخلية والخارجية، فإن ارتفاع درجة الحرارة أمر لا مفر منه، ولكن نظرًا لأن مقعد المحمل معرض للهواء، فإنه يكون له تأثير معين في تبديد الحرارة. ستكون درجة الحرارة النهائية مستقرة عند قيمة معينة، ثم تستمر درجة حرارة التحمل في الارتفاع بحوالي عاملين، أحدهما هو الإنتاج: الحرارة المتولدة كبيرة جدًا: والثاني هو أن تأثير تبديد الحرارة ليس جيدًا. من هيكل صندوق المحمل، السبب الرئيسي هو أن الحرارة الناتجة عن المحمل كبيرة جدًا. هناك سببان رئيسيان للحرارة الزائدة: (1) تأثير السرعة على تسخين المحمل. سرعة كل نوع من المحامل المتداول لها حد معين، كما أن ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن الاحتكاك الداخلي للمحمل سيزداد أيضًا عندما يتجاوز حمل المحمل p الحمل الديناميكي الأساسي بنسبة 8٪. أو بشرط أن يتجاوز الحمل المحوري f الحمل الشعاعي f20٪، فمن الضروري مضاعفة سرعة حد المحمل بعامل تصحيح معين لتصحيح سرعة الحد. عندما تتجاوز سرعة المحمل السرعة المحددة، يجب تحسين دقة المحمل والتخليص (الداخلي) وهيكل القفص والمواد والتشحيم وغيرها من الظروف، وإلا قد تحدث مشاكل أخرى مثل التسخين.
كلما زاد عزم الدوران الديناميكي الاحتكاكي للمحمل، زادت الحرارة. معامل الاحتكاك لأسطوانة المحاذاة أكبر من معامل الاحتكاك للمحامل الأخرى.
يتم توصيل مجموعة العمود القصير مباشرة بالمحرك، والسرعة هي نفس سرعة المحرك، 980 دورة في الدقيقة، في حين أن محمل أسطوانة المحاذاة الذاتية -23232 له سرعة حدية تبلغ 1000 دورة في الدقيقة. يمكن ملاحظة أن سرعة العمل قريبة بشكل أساسي من السرعة الحدية، إذا تم أخذ معامل احتكاك المحمل وعامل تصحيح السرعة الحدية في الاعتبار، فإن سرعة العمل قد تجاوزت السرعة الحدية المسموح بها للمحمل، وهو أحد الأسباب الرئيسية لحرارة المحمل. بالإضافة إلى ذلك، فإن محملي المحاذاة لمجموعة العمود القصير، أحدهما يحتاج إلى أن يكون الطرف العائم والآخر هو الطرف الثابت، ويستخدم المحمل ومقعد المحمل تطابق الخلوص لضمان تعويم المحمل، ولكن يمكن استخدام فتحة مقعد المحمل لفترة من الوقت بدرجات متفاوتة من الشكل وتحمل الموضع، مما يؤدي إلى أن النهاية العائمة للمحمل ليست سلسة، والحمل المحوري للمحمل كبير جدًا، وهو أيضًا أحد أسباب حرارة المحمل.
استمر في استخدام مقعد المحمل الأصلي، نظرًا لوجود اختلاف معين في عرض المحمل، أثناء التثبيت، قم بقياس فرق العرض وتصنيع الفاصل الخارجي بحجم القطر الخارجي لضمان الضغط المحوري للمحمل. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأداء المحاذاة الضعيف للكرة الأخدود العميق والمحامل الأسطوانية، فإن متطلبات التمركز للمقعدين الحاملين تكون أعلى، ويتم استخدام الليزر لضبط أداة التمركز أثناء التثبيت لضمان تركيز المقعدين الحاملين.
