باعتبارها جزءًا مهمًا من محطة التكسير-ذاتية الحركة، فإن هيكلهامغذي المئزر للبيعيلعب دورا حيويا في استمرارية واستقرار نقل المواد. استنادًا إلى مشروع معدات التعدين شبه المستمر بقدرة 18000 طن/ ساعة صغيرة-، تم وصف هيكل وحدة تغذية المئزر الثقيلة للبيع، مما يوفر قيمة مرجعية معينة لتصميم التسلسل لمغذي المئزر للبيع.
لقد أدت تكنولوجيا التعدين شبه المستمر-في شكل حفار دلو واحد، ومحطة التكسير-الذاتية الحركة، وحزام النقل، وصف من آلات التربة إلى تحسين القدرة الإنتاجية للمنجم، وتقليل تكلفة الإنتاج بشكل كبير، وتوفير الطاقة وتقليل الانبعاثات، وأصبحت تدريجيًا اتجاه تطوير التعدين الحفري المفتوح- حول العالم. على وجه الخصوص، يتمتع التطبيق الناجح في المناطق شديدة البرودة- في بلدنا بإرشاد جيد وأهمية مرجعية لمناجم الحفرة المفتوحة- الأخرى." باعتبارها جزءًا مهمًا من محطة التكسير ذاتية الحركة- لمعدات التوقف، فهي مسؤولة عن النقل المنتظم والمستمر لجميع أنواع المواد كبيرة الوزن من الحفار إلى مستوى التكسير، وهو ما يلعب دورًا مهمًا في عملية التعدين شبه المستمرة-.
1 مبدأ العمل-ستعمل وحدة تغذية المئزر للخدمة الشاقة على دفع قوة المحرك من خلال أداة التوصيل والمخفض لتدوير عمود العجلة المسننة. يتم بعد ذلك ربط أسنان العجلة المسننة المثبتة على عمود العجلة بشكل مستمر مع السلسلة، مما يؤدي إلى سحب لوحة السلسلة للحركة الخطية المستمرة، مما يدفع المواد إلى النقل المستمر إلى الكسارة، وبالتالي تحقيق الغرض من نقل المادة. تشتمل وحدة تغذية المئزر للبيع بشكل أساسي على المكونات: الإطار المضيف، مجموعة عمود الإدارة، جهاز الشد، أجزاء الجر القياسية (السلسلة، عجلة الدعم، ضرس السحب، إلخ)، لوحة السلسلة، جهاز القيادة.
يوفر الهيكل الفولاذي الرئيسي لوحدة تغذية الترماك المعروضة للبيع دعمًا قويًا لجميع المكونات الميكانيكية ويمكنه تحمل جميع الأحمال أثناء تشغيل-المعدات وتشغيلها وتأثير المواد الواردة.
يتم تزويد رأس الإطار الرئيسي بعمود قيادة، مدعوم بمقعد محمل مثبت على الإطار؛ يتم تزويد الذيل بجهاز شد، ويتم تثبيت الجهاز بأكمله في فتحة الإطار، ويتم شد السلسلة بأكملها بواسطة رافعة هيدروليكية؛ يتم دعم قسم العمل في السلسلة بواسطة عجلة دعم مثبتة على الإطار. يتم دعم الجزء الخلفي من السلسلة بواسطة ضرس مقطورة مثبت على الحامل. لذلك، عندما يكون وزن لوحة السلسلة وتأثير المواد الواردة، يتحمل الإطار الرئيسي جميع الأحمال، ويجب ضمان قوة وصلابة الإطار الرئيسي. الإطار الرئيسي يعتمد هيكل 4 طبقات. الطبقة العليا هي طبقة التثبيت لعجلة الدعم والسكك الحديدية، والتي تحتاج إلى ضمان التسطيح الكافي لتجنب عدم تناسق ارتفاع السلسلة اليسرى واليمنى، مما يؤثر على كفاءة النقل؛ الطبقة الثانية هي الطبقة الداعمة للوحة التسليح. الطبقة الثالثة هي طبقة العودة للسلسلة، والتي تستخدم لتثبيت ضرس السحب وتقليل ترهل قسم إرجاع السلسلة. الطبقة الرابعة هي سطح التثبيت لوحدة تغذية المئزر بالكامل للبيع.
يتم تثبيت وحدة تغذية المئزر بالكامل المعروضة للبيع على الإطار السفلي من خلال هيكل فولاذي، ومع وحدة المسار، فإنها تشكل -جهازًا متحركًا ذاتيًا. 2.2 مجموعة عمود الإدارة تشتمل مجموعة عمود الإدارة على عمود الإدارة، والعجلة المسننة، وجلبة الشد، والمحمل المتدحرج ومقعد المحمل، وما إلى ذلك. يتم تثبيت مقعدي المحمل الأيسر والأيمن على الإطار، وتدعم محامل التدوير الداخلية عمود التشغيل. يحتوي العجلة المسننة على هيكل منقسم، ويتم تثبيت العجلة المسننة بمحور فولاذي مُشكَّل آليًا. يتم تثبيت المحور على عمود الإدارة ومجهز بجهاز قفل. عمود القيادة هو الرابط بين جهاز القيادة ولوحة السلسلة. يتحمل عمود الإدارة كلاً من عزم دوران المخفض وجودة المخفض، لذلك يجب فحص حجم عمود الإدارة وفقًا للقوة النهائية. حدد المحمل المناسب، ووفقًا للحمل الديناميكي المكافئ له، احسب عمر المحمل لتحديد ما إذا كان يلبي ظروف العمل ومتطلبات حياة العمل. تتكون وحدة الشد من هيكل بناء ملحوم بالكامل يدعم عجلتي شد. يتم تثبيت جهاز الشد بالإطار الرئيسي ويمكن أن ينزلق في فتحة الإطار. يمكن تحقيق شد السلسلة ببساطة عن طريق الرافعات الهيدروليكية وإدخال الفواصل وسحبها. يتم التحكم في الرافعة الهيدروليكية بواسطة-مضخة هيدروليكية يدوية مثبتة على اللوحة لضبط التوتر في الوقت المناسب. يتم توفير موضع التركيب لجهاز الشد على الإطار الرئيسي. يتم تثبيت أحد طرفي الرافعة على الإطار، والطرف الآخر قابل للسحب لتحقيق عجلة الشد والسلسلة. تتكون قوة شد السلسلة من القوة المحيطية، والوزن الذاتي للسلسلة-، والتوتر الأولي والتوتر الديناميكي الإضافي الناتج عن التأثير الجانبي المتعدد- أثناء تشغيل السلسلة، وهو أساس مهم لتصميم عمود الإدارة.
