المغذي ساحة الثقيلةيُستخدم على نطاق واسع في ورشة التكسير والتصنيف للمكثفات الكبيرة، كصندوق تخزين ذاتي- للتغذية المستمرة أو الموحدة للكسارة الأولية، ويمكن استخدامه أيضًا كناقل مسافة-قصيرة. على سبيل المثال، يتم استخدامه لتغذية الخام مباشرة في المركبة الكبيرة الموجودة أسفل مجرى المنجم، ويستخدم لتغذية وتحميل المواد بشكل مستمر ومتساوي من مستودع المواد الخام إلى كل شاحنة.
إن مخفض تغذية المئزر للخدمة الشاقة عبارة عن مخفض خاص تم تصميمه بنجاح من قبلنا. إنه يستخدم مخفض تيار مباشر-ثلاثي المراحل-مخفض تيار كوكبي-مرحلتين مع غلافين مثبتين معًا بمسامير.
العيوب الرئيسية لمخفض تغذية التقنية السابقة هي: التباطؤ بخمس-مراحل، والتباطؤ بأربعة-مراحل، ومشكلات سلسلة النقل الطويلة جدًا: سيكون الهيكل معقدًا، وستزداد التكلفة، وستكون الفرصة بأكملها أثقل والحجم المحوري كبير:
(2) بسبب التكنولوجيا الموجودةمغذي ساحة الثقيلةفشل الكوكب ذو -المرحلة في اعتماد تدابير تبديد الحرارة، واعتمد فقط على تبديد الحرارة الطبيعي مما أدى إلى انخفاض الطاقة الحرارية، بحيث يتعين على المستخدمين زيادة رقم نموذج واحد أو رقمين للاختيار، وقد تم النص على العديد من الدراسات النظرية الميكانيكية، وستؤدي النتيجة حتمًا إلى زيادة التكلفة، وكلما زادت الطاقة، زادت التكلفة:
بالنسبة للنماذج المصنفة، يتم زيادة اختيار نموذجين: يتم زيادة السعر بمقدار 90,000 يوان، ويتم زيادة الوزن بمقدار 3000 كجم، ويتم زيادة الطاقة الحرارية بمقدار 130 كيلووات فقط. وبالتالي، يجب أيضًا تحسين هيكل التكنولوجيا الحالية لزيادة الطاقة الحرارية. الطاقة الحرارية هي الطاقة القصوى التي يمكن أن ينقلها مخفض السرعة المغلق بشكل مستمر في حالة درجة حرارة توازن زيت التشحيم. يجب أن تكون الطاقة الحرارية مساوية أو قريبة من قوة العمل الفعلية. تشير الطاقة الحرارية إلى طاقة الإدخال عندما لا تتجاوز درجة حرارة زيت التشحيم درجة الحرارة المسموح بها في ظل ظروف التبريد الطبيعية. تعد الطاقة الحرارية معلمة مهمة لتصميم نظام التشحيم وأساسًا مهمًا لاختيار المخفض. تعد درجة حرارة الزيت المرتفعة سببًا مهمًا للغاية لفشل المخفض، وذلك للأسباب التالية: انخفاض لزوجة درجة حرارة الزيت المرتفعة، وتدمير طبقة الزيت، وفشل التشحيم مما يؤدي إلى لصق التروس، والنقر والتآكل غير الطبيعي: تؤدي درجة حرارة الزيت المرتفعة إلى تآكل غير طبيعي للتروس، والتآكل يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت، مثل هذه الحلقة المفرغة، والتلف المبكر للمخفض. الحد الأقصى لدرجة الحرارة المسموح بها لحوض زيت التشحيم لصندوق تروس التخفيض هو حوالي 70 درجة.
الغرض من التحسين الذي أجريناه هو حل عيوب سلسلة نقل التكنولوجيا الحالية الطويلة جدًا والطاقة الحرارية المنخفضة، وتوفير ناقل حركة دائري بالإضافة إلى زوج تروس شبكي داخلي معياري، وتقصير سلسلة النقل إلى مرحلتين، واستبدال تبديد الحرارة الطبيعي بتبريد الماء في الطبقة البينية للصندوق، بحيث يمكن أن تكون الطاقة الحرارية قريبة من الطاقة الميكانيكية المقدرة أو تصل إليها، ويتعلق نموذج المنفعة بالماء المبرد-مغذي ساحة الثقيلةالمخفض الدائري المتوازن الديناميكي.
ولتحقيق الأغراض المذكورة أعلاه، يعتمد مخطط التنفيذ الفني الذي يعتمده الاختراع على:
(1) لم يتغير المخفض الدائري الرئيسي، طالما تم تغيير نسبة سرعة المشاركة الداخلية المعيارية، يمكن الحصول على منتجات سلسلة i=280~840: الكفاءة الدائرية: الكفاءة n=0.9~0.98≈0.94، ولأن الدبوس وشبه- يتطابقان ديناميكيًا مع الفتحة المدفونة، بحيث يكون الدبوس وأسنان التروس الدائرية في شبكة دوارة، فإن الكفاءة أعلى قليلاً من النموذج الحالي مع كم الإبرة، بحيث يمكن أن تحل محل ناقل الحركة الكوكبي الثاني والثلاثي، وتقصير سلسلة النقل:
(2) وفقًا للمناقشة التالية حول جهاز التبريد والتبريد، يمكن أن تجعل الطاقة الحرارية لا تقل عن الطاقة الميكانيكية: يرتبط حجم الطاقة الحرارية بتدابير التبريد، إذا كان استخدام زيت التشحيم المتداول والمبرد والخزان الخارجي كبيرًا بدرجة كافية، يمكن أن تكون الطاقة الحرارية لا تقل عن الطاقة الميكانيكية: زيت التشحيم ← مضخة الزيت ← مرشح الزيت ← تبريد المروحة ← الزيت في الخزان، طالما أن إمداد الزيت وحجم هواء المروحة كبير بما يكفي، لا يمكن أن يقتصر المخفض على الطاقة الحرارية عندما يكون تدفق مياه التبريد ومعدل التدفق كبيرًا بما يكفي للتحكم في درجة حرارة الزيت في الصندوق عند حوالي 70 درجة مئوية، يمكن زيادة الطاقة الحرارية P للمخفض بمقدار 1.5 مرة. وذلك بسبب: معادلة تصحيح الطاقة الحرارية P= Bref·B,·B·B·P. (kW) معامل درجة حرارة الزيت B=0.667، بحيث زادت الطاقة الحرارية P بنسبة 50%. في الصيغة، Brf وBv وB وB هي معاملات التصحيح لدرجة الحرارة المحيطة ومعدل تدفق الهواء والارتفاع والحد الأقصى لدرجة حرارة الزيت على التوالي، حيث: B,= 0.00236·C.32845=0.667(70 درجة).
