2.1 ظروف العمل حالة عمل المحمل الذي يستخدمهشاشة الموز الفحمفي محطة غسيل الفحم سيئة للغاية. بالمقارنة مع المحمل المستخدم في النقل الميكانيكي العام، فإنه يحتاج إلى تحمل التأثير الناتج عن الكتلة اللامركزية تحت تأثير قوة الطرد المركزي، وحمل الاهتزاز هذا عبارة عن قوة ذات تردد متناوب أعلى 2. وفي الوقت نفسه، فإن الحركة المحورية والسرعة العالية والتسارع العالي ودرجة الحرارة المرتفعة وظروف العمل الأخرى الناتجة عن التمدد الحراري هي أيضًا غير مرضية للغاية.. 2.2 حالة التشغيل يتم إغلاق محمل الهزاز في الغطاء النهائي بواسطة الشحم. إذا لم يكن التشحيم في مكانه، فسيؤدي ذلك إلى إجهاد المحمل قبل الأوان، أو سترتفع درجة حرارة المحمل بشكل حاد، مما يؤدي إلى قفل المحمل، أو كسر القفص أو حتى تلف الجسم المتدحرج والحلقة، مما سيؤدي إلى تلف شاكر كله.
3 طرق تشخيص الأخطاء الشائعة وعلاجها: تشخيص خطأ محمل شاكر يعتمد تشخيص الخطأ على درجة الحرارة والضوضاء للمحمل والهزاز. في عملية الإنتاج، يمكن أن يكون الكشف أكثر سهولة، وتشكيل آلة دفتر الأستاذ. نظرًا للاختلافات في التصميم والمعالجة والتجميع، تختلف الضوضاء ودرجة الحرارة للشاكر. المصدر الرئيسي للضوضاء هو الضوضاء الناتجة عن ناقل الحركة ودوران المحمل وهواء احتكاك الكتلة اللامركزية. تأتي درجة الحرارة المرتفعة بشكل أساسي من عدم كفاية أخطاء التشحيم والمعالجة والتجميع الدقيقة والحرارة الناتجة عن تآكل الأجزاء المختلفة في عملية الإنتاج، وعادة ما تكون هذه العملية مستمرة، ونادرًا ما تكون الضوضاء المفاجئة وارتفاع درجة الحرارة. مرة واحدة أكثر من 10 ديسيبل تقلب أو ارتفاع درجة الحرارة 10 درجة، يجب التحقق من ضيق كل ناقل الحركة وزيت التشحيم، وحالة ملء الشحوم.
4 طرق للصيانة اليومية: (1) اختيار زيت التشحيم المناسب. الزيت المستخدم في ماكينة غسيل الفحم الخاصة بعملائنا هو زيت تروس Shell 220# للخدمة الشاقة، وهو زيت تشحيم عالي الجودة عالي الضغط مصمم لتشحيم التروس الصناعية شديدة التحمل. كلما ارتفعت درجة الحرارة المحيطة، زادت لزوجة الزيت. بعد تغيير الزيت، وبعد تشغيل 8 معدات جبلية، عندما تكون درجة الحرارة مستقرة، يجب سحب مقياس العمق لتجديد الزيت حسب الحاجة. (2) أضف زيت التشحيم بكمية مناسبة. تعتمد كمية الزيت في الشاكر على الزاوية التي يتم تركيب الشاكر عليها. الكثير من الزيت سيجعل من السهل تسرب الزيت من شاكر، وزيادة تخميد زيت التروس، وبالتالي زيادة درجة حرارة المحمل؛ كمية الزيت في شاكر قليلة جدًا، بحيث يكون تزييت المحمل غير كافٍ، وترتفع درجة حرارة المحمل. (3) صيانة التشحيم معقولة. يلزم تغيير الزيت لأول 50 ساعة أو كل 500 ساعة بعد ذلك. يتم الالتزام بكل فئة إنتاج للتحقق من جودة الزيت وكميته، ثم يتم دمجها مع نظافة تشغيل الهزاز، ودرجة حرارة العمل، ووقت العمل المستمر وغيرها من الشروط، لتحديد أفضل وقت لصيانة تغيير الزيت. يجب أن تتم عملية تغيير الزيت مباشرة بعد إيقاف التشغيل لتجنب ترسب الشوائب في الزيت القديم.
