الحزام الناقل هو معدات النقل المستمر الأكثر كفاءة في منجم الفحم. بالمقارنة مع معدات النقل الأخرى (مثل القاطرة)، يتمتع الحزام الناقل بمزايا المسافة الطويلة- والحجم الكبير المستمر، والنقل، والتشغيل الموثوق، وسهولة تحقيق الأتمتة، والتحكم المركزي، خاصة بالنسبة للمناجم ذات -العائد العالي والكفاءة- العالية. لذلك،الحزام الناقل لمنجم الفحمأصبحت المعدات الرئيسية لتكنولوجيا الميكاترونكس والمعدات في تعدين الفحم. يستخدم الحزام الناقل على نطاق واسع في الصناعات المعدنية والفحم والنقل والطاقة الكهرومائية والكيميائية وغيرها من الأقسام، لأنه يتمتع بمزايا الإنتاجية الكبيرة والبنية البسيطة والصيانة المريحة والتكلفة المنخفضة والتنوع القوي وما إلى ذلك. تُستخدم السيور الناقلة أيضًا في مواد البناء والطاقة الكهربائية والصناعات الخفيفة والأغذية والموانئ والسفن والأقسام الأخرى. في عمليةالحزام الناقل لمنجم الفحمالتشغيل، بعض مشاكل المعدات لا مفر منها، مثل ارتداء المغزل الحزام الناقل. بمجرد ظهور هذه المشكلة في المعدات، إذا لم يتم التعامل معها في الوقت المناسب، فسوف تؤثر على التشغيل الآمن والمستقر للمعدات، فكيف يجب أن نتعامل بسرعة وفعالية مع تآكل عمود دوران الحزام؟
إذا كنت ترغب في إصلاح التآكل بسرعةالحزام الناقل لمنجم الفحمالمغزل، يمكنك اختيار تكنولوجيا إصلاح المواد النانوية الكربونية. لا تتطلب هذه التقنية الكثير من تفكيك المعدات، بل تتطلب فقط تفكيك الأجزاء التي تم إصلاحها. بشكل عام، يمكن إكمال الإصلاح في غضون ساعات قليلة، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من وقت توقف المؤسسات ويقلل الخسارة الناجمة عن مشاكل المعدات المفاجئة أو الكبيرة. ولن تنتج مواد الإصلاح تآكلًا معدنيًا أثناء عملية الاستخدام، في ظل فرضية الصيانة العادية للمعدات، فإن عمر الخدمة بعد الإصلاح أعلى من عمر الخدمة للأجزاء الجديدة.
في عملية تشغيل الحزام الناقل في المؤسسة، هناك مشكلة تآكل في موضع تحمل عمود القيادة. عمق التآكل أحادي الجانب 0.1 مم، عرض التآكل 280 مم، قطر العمود ф 530 مم، ونموذج المحمل 231/560CAK/W33. نظرًا لأن المؤسسة استخدمت تقنيتنا لإصلاح مشكلة تآكل محامل عجلة القيادة الخاصة بالحزام الناقل، وكان تأثير الإصلاح جيدًا، لذلكالحزام الناقل لمنجم الفحميتآكل المغزل بعد اتخاذ القرار باستخدام تقنيتنا للإصلاح. خطوات الإصلاح التفصيلية هي كما يلي:
(1) إزالة أجزاء العمود، وكشف الأجزاء المراد إصلاحها، وإزالة الزيت؛
(2) تمت معالجة الأجزاء التي تم إصلاحها باستخدام الأكسجين -الأسيتيلين لمعالجة زيت الخبز السطحي؛
(3) تلميع سطح الجزء الذي تم إصلاحه؛
(4) مزج مادة البوليمر النانوي الكربوني بشكل متناسب مع عدم وجود اختلاف في اللون، وتطبيق المادة المخلوطة بالتساوي على موقع الإصلاح؛
(5) معالجة المواد وإعادة تجميع الأجزاء.
