مشروع غسيل الألومينا لأحد عملائنا في Guangxi عبارة عن مكثف تم توسيعه حديثًا. معدات التغذية هيمغذي ساحة الثقيلة، المواصفات والنموذج هي 1500 مم × 24000 مم، وقدرة التغذية 300 طن في الساعة، ويتم تشغيل نوع القيادة بواسطة محرك هيدروليكي. تتمثل العملية التي تتم في-الموقع في نقل البوكسيت بمحتوى مائي يبلغ حوالي 15% إلى غسالة أسطوانية بشكل متساوٍ من خلال لوح ثقيل. تم تحسين وتحسين وحدة تغذية المئزر المصممة حديثًا من خلال التحقق من التطبيق الفعلي والدمج مع ظروف العمل المحددة.
1 المشاكل القائمة
(1) تعتمد اللوحة الثقيلة- الموجودة في الموقع الهيكل التقليدي، ويتم إعداد جهاز لوحة السلسلة لدفع الفولاذ المربع لأعلى. بسبب اللزوجة الكبيرة لمادة البوكسيت، من الصعب تفريغ المادة، وتعود المادة اللاصقة للوحة السلسلة مع لوحة السلسلة.
(2) تم تصميم أسطوانة الإرجاع بحيث يتم ترتيبها على فترات تتراوح بين 600-800 مم، لكن لوحة السلسلة بين بكرتي الإرجاع كبيرة جدًا أثناء التشغيل الفعلي للإنتاج، وغالبًا ما تكون المعدات "خانقة"، وحتى وقوع حوادث تلحق الضرر بأجزاء أخرى.
(3) تم تصميم اللفة الاحتياطية- بحيث يتم ترتيبها أفقيًا في أربعة صفوف، ولا يمكن للصفين الأوسطين أن يصلا إلى العمر التصميمي بسبب تأثير المحتوى المائي الكبير للمادة، كما أن حالة عمل الموقع سيئة للغاية، مما يؤدي إلى صعوبة الصيانة.
في ضوء المشاكل الموجودة في إنتاج وتشغيل ساحة التغذية الثقيلة، تم تحسين نوع القيادة وجهاز لوحة السلسلة وهيكل الدعم لساحة الخدمة الثقيلة.
في التصميم الأصلي، يمكن للفولاذ المربع الموجود على لوحة السلسلة لوحدة تغذية المئزر الثقيلة أن يقلل من تأثير المواد الكبيرة على اللوحة الثقيلة ويطيل عمر خدمة اللوحة الثقيلة، في حين أن البوكسيت له تأثير صغير على لوحة السلسلة بسبب اللزوجة الكبيرة وحجم الجسيمات الصغيرة وعوامل أخرى. بعد تركيب الفولاذ المربع، يكون من السهل على هيكل لوحة السلسلة تجميع المواد اللاصقة، ولا يمكن لجهاز الكشط أن يقوم بكشط المواد الموجودة على لوحة السلسلة بالكامل. الآن تم تحسين هيكل لوحة السلسلة إلى هيكل مسطح، وإزالة الفولاذ المربع الموجود على لوحة السلسلة في التصميم الأصلي، كما تم أيضًا تحسين جهاز كشط الألواح المطاطية المثبت تحت رأس اللوحة الثقيلة، بحيث يتم كشط لوحة السلسلة في رحلة العودة، والمواد اللاصقة بواسطة جهاز الكشط، ويتم جمع المواد من خلال القادوس 2 -3]. في التصميم الأصلي، تعتمد أسطوانة الإرجاع ترتيبًا فاصلًا يتراوح بين 600 إلى 800 مم، وتم تحسين المسافة المتوسطة لأسطوانة الإرجاع إلى 400 مم، مما يقلل المسافة بين أسطوانة الإرجاع، ويمنع لوحة السلسلة من التعليق بشكل كبير جدًا، ويقلل الاحتكاك، ويمنع وقوع حوادث "السيارة الخانقة". يعتمد التصميم الأصلي للفة الخلفية-أربعة صفوف من التخطيط الأفقي لتسهيل صيانة واستبدال لفة الدعم، ولكن نظرًا لمحتوى الماء العالي في مادة-الموقع، تتآكل لفة الدعم بسبب تسرب الماء لفترة طويلة، مما يؤثر على عمر الخدمة. الآن يتم تغيير هيكل الدعم للوحة السلسلة إلى نوع العمود المجوف من خلال بكرة الطول. في الماضي، كان نوع مقعد المحمل للأسطوانة الطويلة عبارة عن جلبة محمل من الألومنيوم البرونزي المصبوب، والتي لها تأثير تشحيم ضعيف في الموقع، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة وحتى مشاكل مثل عدم دوران الأسطوانة الاحتياطية.
في هذا التصميم، وبصرف النظر عن العرض الفعال للوحة سلسلة مقعد المحمل لمغذي المئزر للخدمة الشاقة، فقد تم اعتماد المحمل الأسطواني لمحاذاة مقعد المحمل، والذي يزيل بشكل أساسي تأثير تسرب لوحة السلسلة على تزييت المحمل. إن الأسطوانة ذات طول العمود المجوف تجعل الصفين الأوسطين من بكرات الدعم بدون هيكل محمل، وقد تم حل مشكلة تقليل عمر الخدمة الناتجة عن عدم إمكانية الحفاظ على أسطوانة الدعم الوسطى بنجاح. تم تحسين وضع القيادة إلى محرك هيدروليكي، والذي يتميز بمزايا تنظيم السرعة بدون خطوات، والمساحة الصغيرة والتحكم السهل في العملية. أكبر ميزة للمحرك الهيدروليكي مناسبة للسرعة المنخفضة وبيئة التحميل الثقيلة. يعمل نظام النقل الهيدروليكي بثبات ولا يسبب تآكلًا كبيرًا لنظام النقل، وبالتالي تحسين الموثوقية وعمر الخدمة للنظام. نظام حماية مثالي، سهل الصيانة والتشغيل. يتم تزويد محطة الطاقة الهيدروليكية بنقاط حماية، بما في ذلك حماية ضغط الزيت، وحماية انسداد الفلتر، وحماية مستوى الزيت. طالما يتم توفير الزيت الهيدروليكي ومياه التبريد للنظام بشكل طبيعي، فإن عبء عمل الصيانة للنظام يكون صغيرًا جدًا. يعد ترتيب النقل لوضع المحرك الهيدروليكي أكثر مرونة، ويعتمد الطرف ذو السرعة المنخفضة- للمحرك وضع التثبيت بدون مفتاح وغير الأساس- لقرص قفل العمود المجوف وذراع عزم الدوران، مما يمكنه حماية عمود المحرك إلى حد أكبر وتوفير مساحة التثبيت. الصيانة بسيطة، ويتم تغيير الزيت الهيدروليكي مرة واحدة في السنة، ونادرًا ما يتوقف جهاز القيادة للصيانة.
بعد تحسين هيكل المعدات، تم التحكم بشكل واضح في ظاهرة الالتصاق الخاصة بوحدة تغذية المئزر للخدمة الشاقة، وتم حل مشكلة التصاق المواد بشكل جيد من خلال نظام الكشط. تقليل المسافة المتوسطة لأسطوانة العودة، ولا يحدث حادث "السيارة الخانقة" مرة أخرى؛ من الواضح أن عمر لفة الدعم المتوسطة قد تم تحسينه. تم تشغيل المعدات حتى الآن، وتأثير الاستخدام جيد، وتم تحسين العديد من المشكلات الموجودة في هيكل التصميم الأصلي بشكل كبير.
