ما هو أساس تصميم الحزام الناقل الجانبي

الناقل الحزام الجانبييعد حاليًا نموذجًا ناضجًا نسبيًا (يرجى ملاحظة النضج النسبي). تم تقديم هذا النموذج إلى الصين في الثمانينيات، وتم اختراعه لأول مرة من قبل الألمان، وفي التسعينيات محليًا لديه معيار الطائرات، على التوالي JT/T323-1997 وJB/T 8908-1 999. ومع ذلك، فإن هذين المعيارين ليس لهما معنى كبير بالنسبة للتصميم.

دعونا أولاً نراجع الحزام الناقل للأغراض العامة. لديها نوعين من قطع النقل المتوازية والحوضية والمتوازية. خط الأخدود وفقًا لزاوية الأخدود: 1، النوع العادي (زاوية الأخدود 30، 35، 45 درجة)، زاوية النقل 0-18 درجة؛ 2، نوع الأخدود العميق، مع 5 أسطوانات، وهيكل 6 أسطوانات، زاوية النقل 1 8-25 درجة. بهذه الطريقة، وجدنا مثل هذه الميزة، الحزام الناقل العام هو الحوض الصغير. الشكل النموذجي للحزام الناقل ذو الجدار الجانبي هو الجانب الفارغ، بالإضافة إلى جانب الحماية، ولوحة التقسيم. في مكان الدوران والدعم السفلي، والحماية والدعم الجانبي الفارغ، يتشاركون في وزن الحزام. وهذا هو، يجب أن يتمتع الحزام الناقل ذو الجدار الجانبي بالصلابة الكافية، فهو ينتبه إلى الصلابة العرضية. التواصل مع أصدقاء الحزام الجانبي قد يكون لديهم بعض الفهم، ويقرأون بعض العينات، كم منهم لديهم بعض أفكارهم الخاصة. ومع ذلك، تذكر عدم النسخ. الصلابة الجانبية للشريط الأجنبي جيدة جدًا، ودعمه السفلي سهل التصميم. وجودة الشريط المحلي ليست هي نفسها، وبعضها من نفس التصميم، ويجب أن يكون لديك فهم جيد للشريط الذي تريد استخدامه.

أولاً، اختيار قطر أسطوانة القيادة: يمكن تحديد قطر أسطوانة القيادة لناقل الحزام العالمي وفقًا للطبقة الأساسية للحزام، والمواد المستخدمة، وما إلى ذلك. وقد تم شرح ذلك في دليل تصميم DTII، ويمكنك الذهاب للتحقق. بالإضافة إلى النظر في الوضع أعلاه، يجب أن يأخذ قطر أسطوانة القيادة للحزام الجانبي في الاعتبار أيضًا حالة الواقي ولوحة التقسيم، أي: في أسطوانة القيادة (على غرار أسطوانة التغيير)، يكون الواقي مثل المروحة مفتوحة، وهناك أيضًا إمكانية التكسير التي يمكننا حسابها في القطر المحدد، وطول القطر الخارجي للواقي، أقل من الطول المسموح به للواقي، على اليمين، أي أن قطر أسطوانة القيادة يمكن أن يختار أكبر بشكل أفضل. وعلينا أن نفكر فيما إذا كانت اللوحة السفلية للحجاب الحاجز يمكن أن تنحني إلى هذا الحد في هذه الحالة. النقاط المذكورة أعلاه لتلبية، ثم تهانينا، قطر طبل القيادة المحدد. هذا يجب أن يفسر نقطة ما، يجب أن يختار قطر أسطوانة النقل القيمة المثلى، وإلا فإن الاختيار غير المعقول سيزيد من تكلفة المخفض. ملحوظة: نظرًا لاستخدام النقل بزاوية كبيرة، فإن جزءًا كبيرًا من قوة الشريط والمواد يؤثر على أسطوانة القيادة، ويجب عليك أيضًا حساب ما إذا كانت القوة الناتجة لأسطوانة القيادة كافية. لا يمكن اختيار الأسطوانة الكهربائية هي الأفضل (بعض اختيارات تصنيع الأسطوانات الكهربائية، مع عزم الدوران هو الخيار الأفضل، والقوة الناتجة أصغر، وآلة صغيرة، ويمكن اختيار الأسطوانة الكهربائية.

2. اختيار الأسطوانة الداعمة:

إن اختيار الحزام الناقل العالمي واضح جدًا. المسافة بين الأسطوانات العلوية هي 1M-1.2M، والمسافة بين الأسطوانات السفلية هي 3M. للمسافات الطويلة، تكون المسافة بين الأسطوانات العلوية 2.5M-5M، والمسافة بين الأسطوانات السفلية هي 5M-10M (بشكل رئيسي لتقليل مقاومة البكرات).

والحزام الناقل ذو الجدار الجانبي بسبب زيادة وزن الحزام، تكون المسافة بين الأسطوانات العلوية أصغر، بشكل عام 1 متر. يعد دعم الأسطوانة السفلية مشكلة صعبة، 1، وزن الحزام كبير جدًا، 2، سطح الدعم صغير. لذلك يمكننا الاختيار من بين الجوانب التالية: 1. زيادة عدد وحدات التباطؤ السفلية (نوع التباطؤ الطويل)، أي أن التباعد يصبح أكثر كثافة؛

2، ببساطة اثنين من العاطلين في المجموعة، زيادة مساحة الاتصال. يعد هذا أمرًا اختياريًا في حالة النطاق الترددي الصغير، والآن نحن ندعم الواقي، وقد تم تحسين قوة الواقي والوقاية من التمزق بشكل كبير.

3. استخدام تباطؤات قصيرة لدعم الجانب الفارغ، وهي أيضًا طريقة جيدة لحساب التباعد المعقول والقطر والطول للجانب الفارغ.

ثلاثة، اختيار دعم القوس المحدب:

الاحتياطات هي كما يلي:

1، الاختيار المعقول لنصف قطر القوس المحدب، (يمكن أن يكون أكبر)

2، كثافة الأسطوانة القوسية المحدبة (يمكن أن تكون أكثر)، لا تزيد عن 10 درجات لكل منها.

3. عند اختيار الأسطوانة، عليك أن تأخذ بعين الاعتبار القوة التي تتحملها. (محامل أكبر.) إذا أمكن (قوة كبيرة)، ستستخدم عدة بكرات صغيرة بدلاً من ذلك. لماذا لا تستخدم الأسطوانة بدلاً من ----، يمكنك تحليل الأسباب المذكورة أعلاه واختيار قطر الأسطوانة الدافعة.

أربعة، اختيار عجلة الضغط:

1، اختيار قطر الحزام الجانبي: لتلبية متطلبات قطر النطاق الأساسي، ولكن يجب أيضًا أن يكون مليئًا بمتطلبات الجانب، أي يتم ضغط الجانب معًا، واختيار عجلة الضغط الصغيرة، والتشوه الخطير للجانب.

2. يمكن اختيار نوع عجلة الضغط على شكل الضغط على الجانب الفارغ فقط (صلابة الشريط كافية). إذا لم يكن الأمر كذلك، يجب الضغط على الحلقة الداخلية

الحرس، يمكن أن تشارك، ثقيلة وتقلل من متطلبات الصلابة.

إذا تم الضغط على الحافة والنطاق الأساسي في نفس الوقت، فهناك وسيطتان. أ، السرعة الخطية لعجلة الضغط هي نفسها، ويمكن للحلقات الداخلية والخارجية أن تدور بشكل مستقل. ب، السرعة ليست مختلفة، تدور في نفس الوقت. أفضّل المخطط B. عندما يتم اعتماد المخطط A، يتم تثبيت المحمل في الحلقة الداخلية، وهو ما له مزايا وعيوب. إذا كانت الصيانة غير مواتية، فمن السهل أن تتعثر، والسرعة ليست مختلفة، والمخطط أ غير ضروري على الإطلاق.

خمسة، بعض الأجزاء الأخرى للاختيار

1. القوس المقعر لحزام النقل الجانبي مصنوع من الأسطوانة العكسية، ولا يزال هناك العديد من وحدات التباطؤ (مع القوس المحدب). إذا كان بإمكانك تجنب سقوط المواد في وحدة التباطؤ، فمن الأفضل اختيار شكل وحدة التباطؤ، وإلا فمن الأفضل التغيير إلى الأسطوانة. وأشير إلى بعض المعلومات الأجنبية، والاستخدام الأساسي للأسطوانة.

2، اختيار التوتر، يجب أن تفكر في أكثر من حاجز، لذلك، السكتة الدماغية التوتر أكبر، (لا يمكن الوزن الرأسي) نوع ذيل السيارة ممكن.

3. إن اختيار منظف القسم الفارغ والمنظف هو نفسه في الأساس، ولا يمكن استخدام النموذج العالمي لمنظف الرأس، والذي يمكن أن يكون التربيت أو تدفق الهواء النبضي.

4، اختيار الرف، يجب أن تأخذ في الاعتبار أداء تركيب الشريط.

5. اختيار القمع، بسبب خصائص منظف الرأس، يجب أن تأخذ بعين الاعتبار مجموعة المواد المطبقة.

ستة، الحزام الجانبي يحتوي على بعض المعالم الرئيسية للاختيار

تحديد سعة الناقل، وعرض النطاق الترددي للحزام الجانبي، وسرعة الحزام، وارتفاع الحماية، وشكل الحجاب الحاجز، والتباعد، هو نتيجة دراسة شاملة. ويجب ملاحظة النقاط التالية:

1، مع رش سريع وسهل، 90 درجة عموما لا تزيد عن 1.25 م / ث.

2، يمكن أن يتعاون الحجاب الحاجز مع المسافة الموجية للجانب، وهذا هو الأفضل.

3. الشيء الأكثر أهمية هو عرض الحزام الجانبي الذي تختاره، والذي يجب أن يأخذ في الاعتبار ارتفاع الرفع، ووزن الحزام، وفي الحالة المحددة، يمكن لعجلة الضغط أن تدعم، في هذا الوقت، مقدار ثني الحزام، وما إذا كان يؤثر على الاستخدام.

اختر النقاط المذكورة أعلاه، يمكننا حساب القوة: يمكنك الآن اختيار المعلومات ذات الصلة بحساب الصيغة، ولكن هذا غير مسموح به في كثير من الأحيان. ما أفهمه هو أنه بما أن الشريط ثقيل ذاتيًا-، فإن مقاومة الرفع المطلوبة ستكون أكبر بالمثل. قد تفكر في دمج وزن (جزء) الشريط لكل متر مع وزن المادة لكل متر في عملية الحساب.

أما بالنسبة لشكل القيادة، فارجع إلى الناقلات العامة الأخرى. ولكن تأكد من تثبيت فحص خلفي.