انحراف الحزام هو الخطأ الأكثر شيوعًا عند تشغيل الحزام الناقل. من أجل حل هذا النوع من الفشل، النقطة الأساسية هي الاهتمام بدقة الأبعاد للتركيب والصيانة اليومية. هناك أسباب كثيرة للانحراف، والتي يجب التعامل معها بشكل مختلف باختلاف الأسباب:
1. اضبط مجموعة الأسطوانة الداعمة. عندما ينحرف حزام خط الحزام في منتصف الحزام الناقل، يمكن تعديل موضع مجموعة الأسطوانة لضبط الانحراف؛ أثناء التصنيع، تتم معالجة فتحات التثبيت على جانبي مجموعة الأسطوانة بفتحات طويلة للتعديل. الطريقة المحددة هي أي جانب من الحزام متحيز، أو يتحرك جانب مجموعة البكرات للأمام في اتجاه تقدم الحزام، أو يتحرك الجانب الآخر للخلف. إذا انحرف الحزام في الاتجاه العلوي، فيجب أن يتحرك الموضع السفلي لمجموعة البكرات إلى اليسار، ويجب أن يتحرك الموضع العلوي لمجموعة البكرات إلى اليمين.
2. قم بتثبيت مجموعة بكرات المحاذاة الذاتية-. هناك العديد من أنواع مجموعات بكرات المحاذاة الذاتية-، مثل نوع العمود المتوسط، ونوع الوصلات الأربعة، ونوع الأسطوانة العمودية، وما إلى ذلك. ويكمن المبدأ في استخدام الحجب أو البكرات للتدوير في المستوى الأفقي لمنع أو توليد دفع جانبي لجعل الحزام جاذبًا مركزيًا تلقائيًا لضبط تشغيل الحزام. غرض جزئي. بشكل عام، من المعقول استخدام هذه الطريقة عندما يكون الطول الإجمالي للحزام الناقل قصيرًا أو عندما يكون خط الحزام يعمل في كلا الاتجاهين. والسبب هو أن الحزام الناقل الأقصر يسهل تشغيله وليس من السهل ضبطه. ومع ذلك، فمن الأفضل عدم استخدام هذه الطريقة للناقلات ذات الحزام الطويل، لأن استخدام مجموعة بكرات المحاذاة الذاتية-سيكون له تأثير معين على عمر خدمة الحزام.
3. اضبط موضع الأسطوانة الدافعة والأسطوانة العكسية. يعد تعديل أسطوانة القيادة وأسطوانة الرجوع جزءًا مهمًا من تعديل انحراف الحزام. نظرًا لأن الحزام الناقل يحتوي على ما لا يقل عن 2 إلى 5 بكرات، فإن موضع التثبيت لجميع الأسطوانات يجب أن يكون متعامدًا مع الخط الأوسط لطول الحزام الناقل. إذا كان الانحراف كبيرا جدا، فسوف ينحرف حتما. طريقة الضبط مشابهة لضبط مجموعة الأسطوانة. بالنسبة لأسطوانة الرأس، إذا انحرف الحزام إلى الجانب الأيمن من الأسطوانة، فيجب أن يتحرك مقعد المحمل على الجانب الأيمن للأمام، وينحرف حزام النقل إلى الجانب الأيسر من الأسطوانة، ويجب أن يتحرك مقعد المحمل على الجانب الأيسر للأمام وفقًا لذلك. يمكن أيضًا تحريك مقعد المحمل على الجانب الأيسر أو مقعد المحمل على الجانب الأيمن إلى الخلف. طريقة الضبط للأسطوانة الخلفية هي عكس طريقة الضبط للأسطوانة الرأسية. بعد التعديلات المتكررة حتى يتم ضبط الحزام على وضع أكثر مثالية، فمن الأفضل تثبيت موضعه بدقة قبل ضبط القيادة أو تغيير اتجاه الأسطوانة.
4. تعديل التوتر. يعد تعديل شد الحزام جزءًا مهمًا جدًا من تعديل انحراف الحزام الناقل. يجب أن تكون البكرتان العكسيتان في الجزء العلوي من مكان شد الوزن متعامدتين مع الاتجاه الرأسي للحزام بالإضافة إلى طول الحزام، أي لضمان أن يكون الخط المركزي للعمود أفقيًا. عند استخدام الشد الحلزوني أو شد الأسطوانة الهيدروليكية، يجب ترجمة المقعدين الحاملين لأسطوانة الشد في نفس الوقت للتأكد من أن محور الأسطوانة عمودي على الاتجاه الطولي للحزام. طريقة الضبط المحددة لانحراف الحزام مشابهة لتلك الخاصة بالأسطوانة.
5. يعد تعديل انحراف الحزام في اتجاهين-أكثر صعوبة نسبيًا من تعديل خط الحزام في اتجاه واحد-. في الضبط المحدد، يجب عليك ضبط اتجاه واحد أولاً، ثم ضبط الاتجاه الآخر. عند الضبط، راقب بعناية العلاقة بين اتجاه حركة الحزام واتجاه الانحراف، وقم بإجراء التعديلات واحدًا تلو الآخر. يجب أن يكون التركيز على تعديل أسطوانة القيادة والأسطوانة العكسية، متبوعًا بتعديل أسطوانة التباطؤ وتعديل نقطة طمس المادة. في الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أنه عندما يكون الحزام مبركن، يجب أن تكون القوة في اتجاه طول قسم الحزام موحدة، ويجب أن تكون القوة على جانبي الحزام متساوية قدر الإمكان عند استخدام سلسلة التوجيه.
