ومن المخطط بناء -حزام ناقل مزدوج الطبقة يمكنه نقل الفحم والرماد المتطاير في نفس الوقت من منجم الفحم الكبير إلى محطة توليد الطاقة في Hangkou. سيتم نقل الفحم من منجم الفحم إلى محطة الطاقة، وسيتم إعادة الرماد المتطاير إلى منجم الفحم لاستخدامه في رحلة العودة.
الجزء العلوي من الطبقة المزدوجةيغطي الحزام الناقلالارتفاع 2.54 م عن الأرض، الطرف السفلي للغطاء الجانبي 0.94 م من الأرض، نصف قطر أغطية الحزام الناقل 1.21 م، ارتفاع الجزء المسطح من الغطاء الجانبي 0.82 م، الحزام الناقل إجمالي عرض الأغطية حوالي 2.40 م والمسافة بين السيور العلوية والسفلية 1.04 م . 2.1 النموذج المادي من الصعب إنشاء نموذج متسق مع الحزام الناقل الفعلي بسبب الهيكل المعقد للحزام الناقل، بما في ذلك العديد من اللفات الداخلية وإطارات الدعم. في المرجع [8-9]، تم تبسيط النموذج، مع تجاهل الأسطوانة وإطار الدعم في ناقل الحزام، مع الأخذ في الاعتبار فقط منطقة الحزام والفحم والرماد المتطاير. في الوقت نفسه، من أجل دراسة تأثير الرياح المتقاطعة، يتم أيضًا أخذ الفضاء الخارجي لأغطية ناقل الحزام كمجال حسابي. نظرًا لأن التدفق ينتمي إلى تدفق ثلاثي الأبعاد، فقد تم تنفيذ نمذجة ثلاثية الأبعاد، وتم عرض منطقة الحساب المحددة في الشكل 2. وكانت مساحة الحساب بأكملها 3.59 م × 3.46 م × 39 م. يتحرك الحزامان الموجودان في أغطية الحزام الناقل بشكل نسبي، بسرعة 4.5/s. تؤدي الحركة إلى اختلاف بين توزيع مجال التدفق في أغطية الحزام الناقل وذلك الموجود في أغطية الحزام الناقل ذات الطبقة الواحدة. سطح كومة الفحم وكومة الفحم المسحوق هي مصادر الغبار. إن مجال التدفق في أغطية الحزام الناقل له تأثير كبير على تدفق الغبار. لذلك، يتم أخذ التدفق في أغطية الحزام الناقل في الاعتبار بشكل أساسي في الحساب. من أجل منع تأثير قسم المدخل والمخرج على الحساب، يتم أخذ مساحة حساب أطول على طول اتجاه حركة الحزام، في حين يتم أخذ مساحة أصغر حول الحزام لتقليل كمية الحساب. وأخيرا، يظهر المقطع العرضي لمجال الحساب المحدد في الشكل 2.
2.2 تحديد الشروط الحدودية (1) المرحلة المستمرة: في المحاكاة الرقمية، يتم اعتبار الجانب الأيمن من مجال الحساب في المساحة المحيطة الموازية لجانب أغطية الحزام الناقل بمثابة حد مدخل السرعة. وفقا لمتطلبات تشغيل منجم الفحم، يتم أخذ سرعة الرياح على أنها رياح قوية من الدرجة الثامنة. تتراوح سرعة الرياح المقابلة من 17.2 إلى 20.7 م/ث، وبالتالي فإن سرعة الانحناء هي 17/ث في الحساب: الجانب الأيسر والجانب العلوي من مجال الحساب كلاهما منافذ ضغط: يتم تعيين كلا طرفي مجال الحساب أيضًا كحدود مخرج ضغط: يتم استخدام الحزام كحدود متحركة، ويتحرك الحزامان العلوي والسفلي بالنسبة لبعضهما البعض بسرعة 4.5 م/ث و-4.5 م/ث على التوالي. (2) الطور المنفصل: يعتبر غبار الفحم وغبار الرماد المتطاير مرحلتين منفصلتين ويعتبران جسيمات خاملة. وفقًا لحجم الجسيمات المقاسة، ينتمي توزيعها إلى توزيع R-R. كما يمكن رؤيته من السطح العلوي لكومة الفحم وطاولة الرماد المتطاير أعلاه، عندما لا يكون هناك رياح متقاطعة، تكون السرعة داخل الغطاء منخفضة نسبيًا، وتكون السرعة القصوى أقل من 0.1 م / ث، والسرعة خارج الغطاء أقل من 0.01 م / ث. علاوة على ذلك، يتم امتصاص الهواء الموجود خارج الغطاء إلى داخل الغطاء، ولن يتطاير أي غبار. بسبب تأثير الرياح المتقاطعة القوية (17 م/ث)، يتم حظر جزء من الرياح المتقاطعة أسفل جانب أغطية الحزام الناقل، ويتدفق جزء من الرياح المتقاطعة إلى الغطاء. وبسبب الحركة النسبية لأحزمة النقل العلوية والسفلية في الغطاء، تتشكل دوامة في الفراغ الموجود بين الحزامين، وسيؤدي دخول الرياح المتقاطعة إلى تعزيز شدة الدوامة بين الحزامين. إذا كانت شدة الدوامة عالية جدًا، فإن جزءًا من جزيئات الغبار المحمولة بالسوائل سوف يتدفق على طول الجدار الداخلي للجانب الأيمن من الغطاء، ثم يتدفق خارج الغطاء الذي يحمله الريح المتقاطعة أسفل الغطاء. بالإضافة إلى ذلك، يمكن ملاحظة أن السرعة الإجمالية للمنطقة بين الحزامين العلوي والسفلي صغيرة نسبيًا (أقل من 8/ث في المتوسط)، خاصة بالقرب من السطح العلوي للفحم والرماد المتطاير، والذي يكون في الأساس أقل من 5.4 م/ث. بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه نظرًا لأن الارتفاع الإجمالي لجانب أغطية ناقل الحزام يبلغ حوالي 1.6 متر، فإن الكثير من الرياح تتدفق فوق أغطية ناقل الحزام. يمكن أن تصل سرعة الرياح في الجزء العلوي من أغطية الحزام الناقل إلى 55 م/ث، مما يشكل تأثيرًا كبيرًا على أغطية الحزام الناقل، وهي المشكلة التي يجب أخذها في الاعتبار عند تصميم قوة أغطية الحزام الناقل.
