تم تجهيز نظام توصيل الفحم لمحطة توليد الطاقة الحرارية لخط إنتاج 50O0 / d لشركتنا مع اثنين من BSL800-3Iمغذيات المئزر الكليلنقل الفحم الخام إلى المستوى التالي من الحزام الناقل TD75. إن خزاني التوجيه الأصليين لوحدة التغذية الكلية هما عبارة عن قطر عمودي وقطر 800 مم × 700 مم. فرق الإرتفاع بين منفذ التفريغ للمغذي رقم 1 وحزام النقل هو 4.17 م، ومنفذ التفريغ للمغذي رقم . 2 هو 3.45 م. يمكن أن تصل جودة الفحم أو شوائب الفحم التي يتم تغذيتها في مغذيات المئزر المجمعة بشبكة إلى حوالي 50 كجم، مما له تأثير كبير على الحزام وغالبًا ما يكسر الحزام، مما يؤثر بشكل خطير على التشغيل الآمن والمستقر للإنتاج والصحة البيئية. في يونيو 2019، قامت شركتنا بإصلاح حوض التوجيه لمغذيات المئزر الكلي وحققت نتائج مثالية. أولاً، تم إصلاح أخدود التوجيه الخاص بوحدة التغذية رقم . 2. نظرًا لقيود العارضة الأرضية لآلة التغذية وظروف المساحة الأخرى، لا يمكن تغيير أخدود التوجيه إلى شلال مائل، لذلك تم تصميم الجزء السفلي من أخدود التوجيه العمودي كقطري، بعد الاختبارات المتكررة، وتم تغييره أخيرًا إلى اتجاه تشغيل الحزام المائل، وغمس الزاوية والاتجاه الرأسي في زاوية 45 درجة من التفريغ المائل، والحفاظ على العيار الأصلي دون تغيير. بهذه الطريقة، سوف يؤثر الفحم الخام بشكل مباشر على اللوحة السفلية لمنفذ التفريغ المائل، ويرتد عن اللوحة السفلية، ويخرج على طول اتجاه تشغيل الحزام، لذلك يمكن حماية الحزام والأسطوانة والدرع من التأثير المباشر لكتلة الفحم. يظهر الشكل 1 هيكل نظام نقل الفحم الذي تم إصلاحه.
اللوحة السفلية لمنفذ التفريغ المائل مصنوعة من لوحة فولاذية بسمك 30 مم، و12 مسمارًا فولاذيًا بقطر Φ24 مم وارتفاع 30 مم ملحومة بشكل عمودي بالتساوي على اللوحة. تلعب قوة التأثير الناتجة عن الجاذبية الكبيرة للفحم الكبير دورًا معينًا في التكسير الأولي لكتلة الفحم الخام، ويمكنها أيضًا إبطاء تآكل تصادم كتلة الفحم الخام على اللوحة السفلية. يتم تثبيت إطار دعم قوي مصنوع من فولاذ قناة قياس 16 في الجزء السفلي من المجسم المائل، ويتم تثبيت إطار الدعم على الأرض (يتم توصيل الجزء السفلي من أخدود مادة التوجيه بإطار الناقل للحزام الناقل). يتم تجنب اهتزاز إطار نقل الحزام الناتج عن تأثير الفحم على اللوحة السفلية المائلة، مما يتجنب تطاير الفحم الخام ويحسن بيئة نظام نقل الفحم.
بعد التعديل الفني، يتم التخلص من الخطأ السابق، بحيث يمكن للمعدات أن تعمل بأمان وثبات. بناءً على الخبرة، تم إصلاح أخدود التوجيه لوحدة التغذية رقم . 1. نظرًا لأن الانخفاض من نقطة التفريغ إلى شريط مغذيات المئزر الكلي 1 أكبر من ذلك في مغذيات المئزر الكلي 2، فإن وحدة التغذية 1 عانت من المزيد من الفشل بسبب عيب حوض التوجيه. منذ أن تم تشغيل وحدة التغذية في مايو 1999، ظلت وحدة التغذية 1 في وضع الخمول تقريبًا. بعد تحويل حوض تغذية مغذيات المئزر رقم 1، يمكن استخدام المعدات التي كانت خاملة لسنوات عديدة. بهذه الطريقة، يمكن استخدام اثنين من وحدات التغذية المجمعة بالتبادل لسهولة الصيانة والصيانة. بعد التحويل، تم تحسين حالة عمل الحزام الناقل، ولا يزال الحزام قيد الاستخدام حتى اليوم (أكثر من ثلاث سنوات ونصف)، في حالة جيدة.
